طرح مطالعاتی اجرای خطوط تراموا از یک سال و نیم پیش آغاز شده است

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری شیراز، مجتبی زوربخش در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، افزود: در مطالعات این طرح، اجرای انواع مختلف تراموا در حال بررسی است و به دنبال اجرای بهترین و به روزترین نوع آن یعنی تراموای هوشمند هستیم که در آن نیاز به ریل گذاری نیست و تراموا بر اساس گیرنده های الکترونیکی، در مسیر تعیین شده حرکت می کند.
وی گفت: به دلیل به روز بودن این نوع حمل و نقل و همچنین وجود تحریم ها، ممکن است در اجرای طرح هوشمند با مشکل رو به رو شویم که به همین دلیل به موازات آن اقدامات برای اجرای تراموای ریلی در حال انجام است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز با بیان این که مطالعات مرحله اول و دوم این طرح و اسکن تاسیسات شهری در طول مسیر در حال انجام است افزود: این مسیر از شهرک سعدیه آغاز می شود و با گذر از بلوار هفت تنان، خیابان نفت، خیابان حافظ، ارگ کریم خانی، حرم مطهر شاهچراغ (ع)، به پایانه شاهزاده قاسم می رسد.
زوربخش گفت: مرحله سوم طرح از پایانه شاهزاده قاسم به سمت شهرک میانرود یا پایانه استقلال یا ترکیبی از هر دو، در حال مطالعه است.
وی با بیان این که اجرای حمل و نقل تراموا برای یک یا دو مسیر نیست بلکه به صورت تار عنکلبوتی در همه شهر اجرا خواهد شد افزود: این سیستم جایگزین اتوبوس می شود و تغذیه رسان خطوط مترو از مراکز با جمعیت شاخص به مراکز تولیدی، کاری و گردشگری شهر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: به دلیل شیوع ویروس کرونا، بخشی از مذاکرات را به تعویق انداخت اما اکنون این از سر گرفته شده است و بر اساس این مذاکرات، و نبود محدودیت های احتمالی، پیش بینی می شود تراموای شهر شیراز در سال1400 به بهره برداری برسد.
زوربخش اعتبار پیش بینی شده برای اجرای مرحله اول و دوم این طرح 500 میلیارد تومان بیان کرد و افزود: تراموای کلانشهر شیراز با مشارکت بانک ها یا سرمایه گذاری در بخش های مختلف اجرا خواهد شد.
وی گفت: در حال حاضر، شهرداری شیراز برای اجرا این طرح پیش قدم شده است و امیدواریم با اجرای این طرح، بخش دولتی نیز در تامین اعتبار آن سهیم شود.